《金融产品网络在线营销管理办法》（下称《办法》）已于2026年9月30日正式实施。国庆假期前后，上海、北京、安徽等多地证监局通过文件或口头告知，向辖区内券商、基金公司传导具体执行要求。

  《办法》的影响不只停留在纸面。过去两周，券商的网金、财富、合规部门几乎在同步做四件事：修订制度、梳理存量第三方合作、将投顾用于金融营销、发布投资建议的新媒体账号纳入机构备案与统一管理 、在官网披露合作平台清单。

  最直接的变化是，投顾在抖音、小红书、视频号上用于金融营销的个人账号，均需完成备案并纳入机构内容审核。

  过去几年，不少券商投顾在抖音、小红书、视频号以个人名义输出市场观点、积累粉丝、引导开户，个人IP就是获客入口。新规落地后，这套打法被整体重构。国元证券表示，投顾内容产出不再仅依赖个人分析能力，须以总部专业投研成果为核心依托；开源证券对抖音、小红书、视频号等新媒体平台的员工账号实行备案登记，并建立内容准发审核机制。

  “投顾需要在选题阶段就识别合规红线，区分金融营销与投资建议的边界。”某头部券商财富管理部门负责人将投顾需要具备的新能力归纳为五项：合规前置研判、标准化内容创作、场景边界管控、流程协同管理、机构导向IP运营。“核心是摒弃个人流量思维，把个人IP作为公司品牌的组成部分。”

  考核指标也在同步调整。券商普遍将考核重点从曝光量、开户数，转向内容合规、投诉率、投顾覆盖率、有效户转化、客户留存与AUM沉淀。

  同时对券商而言，第三方平台的角色被重新定义。有中型券商财富管理部人士对界面新闻表示，公司要求第三方平台立足技术服务本位，仅可提供广告展示、合规跳转等规范服务，切实保障业务和品牌独立、投资者权益与数据安全。

  相关人士介绍，公司整改主要落在四个方面：一是在官网公示合作的第三方网络站点平台清单及营销号段；二是对照《办法》修订第三方平台合作管理制度，收紧准入门槛，明确禁止超范围展业；三是改造开户前置页面，在投资者进入开户环节时增加显著提示并设置强制阅读时长；四是全面排查存量合作渠道，对不符合《办法》要求的暂停合作。

  合作边界也划得很清楚，平台不得介入投资者招揽、开立账户、处理交易指令、办理清算交收、基金销售等任何证券基金业务环节。向平台支付的费用，不得直接或间接与客户开户量、交易量、手续费、资金量挂钩或者变相挂钩。

  “过去不少券商走的是‘曝光—点击—开户’的买量模式。”上述中型券商财富管理业务负责人对界面新闻表示，《办法》划定平台业务边界后，短期外部导流入口收窄，行业获客逻辑将从“买流量”转向“经营自有流量”。

  不得与第三方网络站点平台以外的任何组织或个人（包括网络大V）合作开展金融理财产品网络营销；

  平台合作须坚持业务独立、技术安全、数据保密，不得介入招揽、开户、交易、清算、基金销售等环节，费用不得与开户量、交易量、资金量挂钩；

  为证券交易提供转接渠道的第三方网络站点平台，须作为信息技术系统服务机构向证监会备案；

  建立事前评估机制，着重关注平台是否介入业务环节、是否混淆服务主体、是否保障、是否质价相符；

  不得与未完成备案的平台开展涉及证券交易、基金申购买回转接渠道的合作，存量合作须在《办法》实施1年内完成整改；

  券商反馈的普遍困惑是目前很多细节和标准还不够清晰，要等监管培训后才能明确。短期阵痛之外，受访券商一致认为，新规将把行业从“流量内卷”拉回“专业立身”。

  东吴证券有关人员表示，第三方平台的核心价值在于提供流量、提升获客效率，但留客不能依赖平台，必须回归券商自身的品牌影响力、产品货架、专业能力和服务感知，获取客户信任、解读客户的真实需求、提供资产配置、陪伴客户穿越周期。

  前述中型券商财富管理部门负责这个的人说，短期单客获取的显性直接成本可能结构性上升，但长期看，客户全生命周期的“风险调整后获客成本”将趋于优化与平稳。“市场流量结构从粗放型泛流量，加速向垂直场景、专业机构、高品质内容集中。”

  行业竞争主线被概括为三个转变：从“抢流量”转向“拼专业”，从“卖产品”转向“做配置”，从“个人展业”转向“机构担责”。

  一年整改期慢慢的开始。对券商而言，接下来要回答的问题不是要不要改，而是改完之后，自有APP、官方自媒体、合规私域、线下网点线上化运营这套“自有流量”体系，能不能承接住外部导流渠道收缩之后的获客需求。

  华安证券表示，《办法》实施后，投顾产出的内容不再单纯依赖个人投研判断，而要以公司总部统一的专业研究成果为底座，再借助数字化工具提升效率。配合统一审核与全程留痕的要求，短期内投顾的内容生产节奏和客户互动频次可能受到一定影响；但从长远看，这既提高了服务的专业度和合规水平，也会推动投顾在与客户沟通中跳出产品营销售卖思路，转向以买方视角提供资产配置建议和长期陪伴，与证券投顾向买方转型的方向更为契合。

  中央纪委国家监委网站曾多次重视“一把手”霸道行权现象，并说到多个事例，包含吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决议工程建造项目、招商引资等重大事项，力排众议“照顾”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位巨细事项的决议权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金组织等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储藏局原党组书记、局长卢林不只决议计划时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯贤唯利，长时间干预部属公司各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为别人投机；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权利很大，能够在单位居高临下了”，所以干预大部分交通工程项目，贪腐触及交通工程建造多范畴多环节，不只破坏了交通工程建造商场公平竞争，也极度影响了该市交通系统的政治生态……

  本年8月，本市七部分联合发布《关于加强职业运用电动三轮车通行办理的布告》（以下简称《职业布告》），清晰规则：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务职业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部分答应出产，归入《路途机动车辆出产企业及产品公告》，获得《机动车整车出厂合格证》，运用纯电驱动，功能契合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。一起，《职业布告》对职业运用电动三轮车核发号牌作出清晰规则：触及民生服务的有关职业主管部分和公安机关交通办理部分应根据职业开展特色和开展需求，拟定职业运用电动三轮车办理办法，清晰挂号、办理、运用等规则。契合办理办法规则的，核发“京C”号段摩托车号牌。

  会后，我国建立国务院金融稳定开展委员会，组成中国银行稳妥监督办理委员会，进一步扩大和强化人民银行相关功能，形成了“一委一行两会一局+当地监管局”的新金融监督办理格式。

  南京限行的路段限行，长江大桥及大桥北路隧道外地车全天限行，最新限行规定可查看正文。

  ➤自2025年1月1日起，部分南京市过江通道在原有管控通行政策基础上，增加以下管理措施:

  1.江心洲长江大桥一夹江隧道、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道、燕子矶长江隧道，工作日早晚高峰即7:00-9:00、17:00-19:00禁止非本市籍号牌(即非苏A号牌)机动车(含临时号牌)通行，军(武警)车、警车、消防车、救护车和工程救险车等特种车辆除外。

  2.江心洲长江大桥一夹江隧道工作日早晚高峰即7:00-9:00、17:00-19:00禁止本市籍轻型(含)以下货车通行，新能源轻型(含)以下封闭、厢式货车除外。

  在工作日限行时段有跨江通行需求的相关车辆，可通过大胜关长江大桥、八卦洲长江大桥等其他通道绕行。

  2018年12月29日起南京长江大桥全天禁止非本市籍外地号牌车辆通行;全天禁止货车通行(中型及以下封闭、厢式货车每日23:00至次日晨6:00除外):全天禁止危化品运输车辆通行；全天禁止大型客车通行(公交车、本地持通行证通勤班车除外):2022年10月5日起，本市籍轻型多用途货车可全天通行。

  2022年1月1日起快速内环合围范围(不含合围道路)，即赛虹桥立交-应天大街-双桥门立交-龙蟠南路-龙蟠中路-九华山隧道-新庄立交-玄武湖隧道-模范马路古平岗立交-虎踞北路-虎踞路-虎踞南路-凤台路合围区域。本市籍轻型(含)以下的厢式、封闭式货车和轻型新能源货车22:00--次日7:00允许通行;其中新能源轻型(含)以下的厢式、封闭式货车除早晚高峰(7:00-9:00 17:00-19:00)外允许通行;轻型多用途货车全天通行(含非本市籍);其它货车全天禁行。

  2022年1月1日起，绕城公路环线合围范围(不含合围道路)，即绕城公路一油坊桥立交一江山大街一江心洲长江大桥一宁合高速连接线一江北大道一浦泗路立交一浦仪公路一八卦洲长江大桥合围区域内(含江心洲)，不含类区。本市籍轻型(含)以下货车7:00-22:00禁止通行，其中厢式货车、封闭式货车和轻型新能源货车7:00-9:0017:00-19;00禁止通行;轻型多用途货车全天通行(含非本市籍)本市籍中型(含)以上货车全天禁止通行，其中厢式货车、封闭式货车7:00-22:00禁止通行。非本市籍货车全天禁止通行(轻型多用途货车除外)

  2015年10月15日起，本市境内绕城高速公路G2503(不含绕城高速)以内的所有道路全天禁止载运危险化学品车辆行驶。需要在禁区内运输危险化学品的应向交管部门申办危险品通行证，按通行证上指定时间、线日起，本市境内绕城高速公路G2503(不含本道路)以内的所有道路每日7时至24时禁止高排放机动车通行。

  为改善城市空气质量，保障人民群众身心健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《江苏省大气污染防治条例》《江苏省机动车排气污染防治条例》等法律和法规，以及省、市《打赢蓝天保卫战行动计划》的有关要求，市政府决定对高排放机动车实施限制通行措施，具体事项通告如下：

  一、高排放机动车是指国一及以下排放标准的汽油车、国二及以下排放标准的柴油车、国三排放标准的柴油货车（含专项作业车）。上述车辆包含本市籍和外市籍号牌的汽车。

  二、自2019年10月15日起，在绕城高速公路G2503（即原绕越高速，不含本道路）合围区域内，每日7时至24时禁止高排放机动车通行。

  三、对违反本通告规定在禁止行驶的区域、时段行驶的高排放机动车，公安机关交通管理部门将依据《江苏省大气污染防治条例》第八十九条及《江苏省机动车排气污染防治条例》第三十四条规定，按照违反禁令标志依法予以处罚。

  2018年1月29日起长江以南绕城公路(含绕城公路的刘村枢纽至柳塘立交段)以内道路全天24小时禁止自卸货车通行。

  2017年11月13日起，我市快速内环的高架，隧道中，赛虹桥立交(北起凤台路赛虹桥立交匝道口南至凤台南路赛虹桥立交匝道口)、应天大街高架一线(东起大桥场隧道、西至乐山路匝道口)、双桥门立交(北起九龙桥匝道口、南至宏光路下桥匝道口)新庄立交、古平岗立交、九华山隧道、西安门隧道,通济门隧道、集庆门隧道、水西门隧道、清凉门隧道.草场门隧道、模范马路隧道、玄武湖隧道、大校场隧道，应天东街高架，全天24小时禁止货车(含专项作业车)通行。

  3、申请人应确保填写信息线、领取通行证车辆仍应遵守相关禁行规定,严禁超载、超限等违法行为

  7、承诺积极践行诚实信用原则，保证提交的申请材料真实有效，无隐瞒事实真相、编造虚假事实的行为。如违反承诺，愿意承担法律责任和信用管理后果。

  2026年8月南京夹江隧道夜间封闭时间及绕行路线日，南京夹江隧道、江山大街隧道及青奥轴线点分阶段全封闭养护，请提前规划绕行路线日起南京金銮巷实施机动车单向通行

  2026年8月30日起，南京金銮巷（程阁老巷至羊皮巷路段）实施机动车由南向北单向通行，禁止北向南通行，过往车辆可由羊皮巷—中山南路绕行。

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  南京限行的路段限行，长江大桥及大桥北路隧道外地车全天限行，最新限行规定可查看正文。

  关于南京建宁路长江隧道通行政策的通告➤关于实施夫子庙片区交通优化提升措施的通告

  自2025年1月1日起，部分南京市过江通道在原有管控通行政策基础上，增加以下管理措施

  1.江心洲长江大桥一夹江隧道、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道、燕子矶长江隧道，工作日早晚高峰即7:00-9:00、17:00-19:00禁止非本市籍号牌(即非苏A号牌)机动车(含临时号牌)通行，军(武警)车、警车、消防车、救护车和工程救险车等特种车辆除外。

  在工作日限行时段有跨江通行需求的相关车辆，可通过大胜关长江大桥、八卦洲长江大桥等其他通道绕行。

  ➤ 长江大桥及大桥北路隧道限行规定2018年12月29日起南京长江大桥全天禁止非本市籍外地号牌车辆通行;全天禁止货车通行(中型及以下封闭、厢式货车每日23:00至次日晨6:00除外):全天禁止危化品运输车辆通行；全天禁止大型客车通行(公交车、本地持通行证通勤班车除外):2022年10月5日起，本市籍轻型多用途货车可全天通行。➤一类区货车禁区

  2022年1月1日起快速内环合围范围(不含合围道路)，即赛虹桥立交-应天大街-双桥门立交-龙蟠南路-龙蟠中路-九华山隧道-新庄立交-玄武湖隧道-模范马路古平岗立交-虎踞北路-虎踞路-虎踞南路-凤台路合围区域。本市籍轻型(含)以下的厢式、封闭式货车和轻型新能源货车22:00--次日7:00允许通行;其中新能源轻型(含)以下的厢式、封闭式货车除早晚高峰(7:00-9:00 17:00-19:00)外允许通行;轻型多用途货车全天通行(含非本市籍);其它货车全天禁行。

  二类区货车禁区2022年1月1日起，绕城公路环线合围范围(不含合围道路)，即绕城公路一油坊桥立交一江山大街一江心洲长江大桥一宁合高速连接线一江北大道一浦泗路立交一浦仪公路一八卦洲长江大桥合围区域内(含江心洲)，不含类区。本市籍轻型(含)以下货车7:00-22:00禁止通行，其中厢式货车、封闭式货车和轻型新能源货车7:00-9:0017:00-19;00禁止通行;轻型多用途货车全天通行(含非本市籍)本市籍中型(含)以上货车全天禁止通行，其中厢式货车、封闭式货车7:00-22:00禁止通行。非本市籍货车全天禁止通行(轻型多用途货车除外)src=

  普通危险化学品运输货车及高排放货车禁区2015年10月15日起，本市境内绕城高速公路G2503(不含绕城高速)以内的所有道路全天禁止载运危险化学品车辆行驶。需要在禁区内运输危险化学品的应向交管部门申办危险品通行证，按通行证上指定时间、线日起，本市境内绕城高速公路G2503(不含本道路)以内的所有道路每日7时至24时禁止高排放机动车通行。src=

  一、高排放机动车是指国一及以下排放标准的汽油车、国二及以下排放标准的柴油车、国三排放标准的柴油货车（含专项作业车）。上述车辆包含本市籍和外市籍号牌的汽车。二、自2019年10月15日起，在绕城高速公路G2503（即原绕越高速，不含本道路）合围区域内，每日7时至24时禁止高排放机动车通行。三、对违反本通告规定在禁止行驶的区域、时段行驶的高排放机动车，公安机关交通管理部门将依据《江苏省大气污染防治条例》第八十九条及《江苏省机动车排气污染防治条例》第三十四条规定，按照违反禁令标志依法予以处罚。src=

  内环快速路隧桥全天禁货2017年11月13日起，我市快速内环的高架，隧道中，赛虹桥立交(北起凤台路赛虹桥立交匝道口南至凤台南路赛虹桥立交匝道口)、应天大街高架一线(东起大桥场隧道、西至乐山路匝道口)、双桥门立交(北起九龙桥匝道口、南至宏光路下桥匝道口)新庄立交、古平岗立交、九华山隧道、西安门隧道,通济门隧道、集庆门隧道、水西门隧道、清凉门隧道.草场门隧道、模范马路隧道、玄武湖隧道、大校场隧道，应天东街高架，全天24小时禁止货车(含专项作业车)通行。

  1、申请通行证的车辆须非苏A号牌的合法车辆。2、申请车辆仅限普通货物运输车辆，危化品车辆严禁申请。3、申请人应确保填写信息线、领取通行证车辆仍应遵守相关禁行规定,严禁超载、超限等违背法律规定的行为5、在通行证有效期内不得重复申领。6、遇到民警检查，主动出示货车禁区通行证二维码。7、承诺积极践行诚实信用原则，保证提交的申请材料真实有效，无隐瞒事实真相、编造虚假事实的行为。如违反承诺，愿意承担法律责任和信用管理后果。